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中国汽车健康指数:车内存在隐性杀手这样选车

更新时间:2019-10-09

  俗话说:练拳不练功,到老一世空。内力是锻炼人体内的气与力在意志支配下自由上下来去,是一种气与力的内在运动。花三、五年时间练就这门功夫,既可为人治病,又能为己去疾,还可以与拳术一起运用于技击。

  内力有个神奇之处:它是旁人所看不见的,只能自己体会,而到练成之时,即便是竞技也可凭借毅力控制气功,做到“隔空而击”的目的。

  虽然对于内力,现代人一直都是半信半疑的状态,但是在电影电视剧中“隔空打人”的画面已经给人留下的深刻的印象,对于普通老百姓来说,这种能让你受伤于无形之中的东西极为可怕。

  其实,“伤人于无形之中”的神奇功力不仅仅是内力,在身边也十分常见,就比如汽车内的电磁辐射。

  随着经济的快速发展,人们物质水平的不断提高,汽车作为便利的交通工具已经“飞入寻常百姓家”。目前,不少车主对车内无色有味的甲醛含量等空气污染指标认知度越来越高,但是对无色无味、无法感知的电磁辐射污染却普遍关注较少。

  而智能化、电气化是汽车发展必然趋势,用电配置越多、电磁辐射源越多,积累到一定程度之后对人体神经、生殖、免疫等系统会产生危害。目前,使用电子产品带来的电磁辐射污染,已经同水污染、空气污染、固体污染被列为当今世界四大污染之一。

  说到这里,消费者可能疑问了:现在4S店的销售只和我们说动力、说配置还有说价格,就是没说到健康,有专门做车内健康检查的吗?

  作为国字号的第三方汽车技术研究机构、国内六大汽车强检机构之一的中国汽车工程研究院,已经正式推出了国内最严的汽车健康检测评价体系——中国汽车健康指数。

  在中国汽车健康指数两个 “体检”大项目中,分别是车内挥发性有机物(VOC)/车内气味强度(VOL)和车辆电磁辐射(EMR)。而在EMR版块中,中国汽车健康指数又将其分为匀速磁场辐射指标(CMRI)、急加速磁场辐射指标(AMRI)、急减速磁场辐射指标(DMRI)、通信电场辐射指标(CERI)共四个细分指标进行测试。

  在四个不同的场景下对车内前排乘坐区域和后排乘坐区域的乘客头部、胸部、裆部、脚部区域以及乘客常触碰到的中控面板区和扶手区进行辐射量测量,且每个测试区域均匀分配分值权重,最终算出得分。

  可以看到的是,在中国汽车健康指数车辆电磁辐射(EMR)版块这样一套考核体系下,即便是再会隐藏的“杀手”也会暴露出来。

  继去年12月测试八款车型之后,今年7月17日,中国汽车健康指数对十款车型进行了全身健康大“体检”,并发布了最新一批车型成绩。

  从整体成绩来看,虽然十款车型一共五款车型拿到了五星评价,但十款车型有八款车型成绩都为80分左右,只有两款车成绩90分以上。一款为自主品牌,获得满分成绩,另外一款为合资品牌凯迪拉克XT4,为96.4分。

  有意思的是,8款较低总分的车型中不乏一些售价超过一二名的车型,比如帕萨特沃尔沃XC60森林人等等,这些都是大肆宣传其动力强、高安全的存在,而在最严“体检”之下暴露出电磁辐射指标过高的安全警告。

  凯迪拉克XT4在EMR版块匀速磁场辐射、急减速磁场辐射、急加速磁场辐射、通信电场辐射四个细分指标分别拿到98.365分、96.25分、93.75分、91.25分的好成绩。四个考试“科目”都获得了90+分的成绩,按照老师打分的算法,都可评级为优秀。

  谁才是真正有实力的选手,在最严“体检”测试中一目了然,凯迪拉克XT496.4分的卓越成绩应是本次测试中做值得关注的豪华车型。

  为什么瑞风S3满分成绩并不能赢得很多业内人士的掌声?而凯迪拉克XT4却能引起众人关注?

  在很多关注到成绩排名的消费者看来,在EMR板块儿获得满分成绩着实给自己长了脸,但在很多业内人士看来,这次的满分也颇具戏剧性。车辆电磁辐射(EMR)和车内电子元器件有直接关系,参加测试的瑞风S3各类电子器件、配置都算简陋,辐射量较少,因此得分较高。

  而参加测试的凯迪拉克XT4的所搭载的各类电子配置可谓是应有尽有。藏在车里的6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头,感受得到的电动天窗、九肖比赛统计论坛,电动后备厢、无钥匙感应、远程启动、8英寸液晶屏、HUD抬头显示、无线充电、558654.com粑粑柑和丑柑有什么区别?[ 2019-10-03 ]。电动加热/通风/按摩座椅等等配置,但是其电磁辐射成绩却控制得非常优秀。

  很显然,凯迪拉克XT4的造车理念瑞风S3“要健康不要配置”不相同,而是通过技术手段隔绝电磁辐射,做到鱼和熊掌兼得。

  在满足消费者对丰富配置诉求的同时,也不落下对车内环境健康的把控,凯迪拉克XT4车辆电磁辐射(EMR)版块获得五星评价当之无愧。

  前段时间,经常有小区居民阻拦安装通信基站,害怕的就是辐射大,虽然通信基站辐射值远低于国家标准,但这是由于辐射范围广,测出来的值会比较小。

  为了达到功能更加丰富的目的,现在的汽车很多都会搭载一种叫T-BOX天线的东西,这和移动、联通的建造的通信基站不一样,车内空间就这么一点,可想而知通信辐射强度有多大。

  凯迪拉克XT4不仅搭载了T-BOX天线,而且在通信电场辐射指标方面得分远超同级车型。

  从中国汽车健康指数通过测试数据得出的结论来看,T-BOX天线位于鲨鱼鳍车型平均分高于T-BOX天线位于车内车型,车载无线通信天线外置不但可以减小车辆电磁辐射(EMR),还可以提升通信效果。

  我们找出了中国汽车健康指数2019年第一批测试车型中的三款搭载有T-BOX天线的车型在通信电场辐射指标的得分对比。可以看到,放置于车外的凯迪拉克XT4沃尔沃XC60比安置于外的帕萨特得分要高出许多。

  别看沃尔沃在通信电场辐射指标只拿到46.5分。实际上已经是全场第四的成绩,可见T-BOX天线外置确实可有很好的控制辐射效果。但同样都是将T-BOX搭载于外,为什么凯迪拉克XT4能拿到91.25分,而沃尔沃只能拿到46.5分?

  原因很简单,凯迪拉克XT4不仅仅是采取了最优设计,还在其他细节上做了更深层次的优化把控。

  在智电汽车看来,真正的豪华汽车是懂得消费者需要什么、不需要什么。消费者需要的是舒适健康的出行环境,像电磁辐射这样看不见摸不着的闻不到“隐形杀手”就是消费者不需要甚至是避而远之的。

  把握细节才能成就豪华,从最近两个月凯迪拉克同比两位数的增长也可看出,现在的消费者越来越聪明了。

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